MARIA (15 A)

Geschiedenis

In de meting van 1927 heeft het schip al een motor maar ook nog een mast.
In 1960 is het laadvermogen toegenomen van 133,8 naar 160 ton aannemelijk is dat toen de den en de gangboorden zijn verhoogd.
In 1961 is op de kadasterkaart de roef doorgestreept en staat er een salonroef met stuurhut en machinekamer geschreven, toen is dus het uiterlijk van de klipper veranderd in het uiterlijk van een motorschip, nieuwe motorschip-roef met stuurhut.
In 1965 is het schip met 7 meter verlengd en nam het laadvermogen toe van 160 naar 235,5 ton.
In 1983 is het schip ingekort naar de oorspronkelijke lengte.

Bron: Titus Dekker